Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Drehmoment-Lenkwinkelsensor (100) für eine Lenkung eines Fahrzeugs, wobei der Drehmoment-Lenkwinkelsensor (100) einen Eingangsencoder (110), eine Torsionsfeder (108), einen Ausgangsencoder (112), zumindest einen Eingangsdecoder (114), zumindest einen Ausgangsdecoder (118) und eine Elektronik (122) aufweist, wobei der Eingangsencoder (110) mit einem in einem Lenkgehäuse (102) der Lenkung drehbar gelagerten Eingangsschaft (104) der Lenkung gekoppelt ist und der Ausgangsencoder (112) mit einem im Lenkgehäuse (102) axial zum Eingangsschaft (104) drehbar gelagerten Ausgangsschaft (106) der Lenkung gekoppelt ist, wobei der Eingangsschaft (104) und der Ausgangsschaft (106) über die Torsionsfeder (108) tordierbar miteinander gekoppelt sind, wobei der Eingangsdecoder (114), der Ausgangsdecoder (118) und die Elektronik (122) radial zu dem Eingangsencoder (110) und dem Ausgangsencoder (112) im Lenkgehäuse (102) austauschbar drehfest gesteckt sind.

    The present invention relates to a torque steering angle sensor (100) for a steering system of a vehicle, wherein the torque-steering angle sensor (100) comprises an input encoder (110), a torsion spring (108), an output encoder (112), at least one input decoder (114), at least one output decoder (118) and an electronics system (122), wherein the input encoder (110) is coupled to a steering-system input shaft (104) mounted rotatably in a steering housing (102) of the steering system, and the output encoder (112) is coupled to a steering-system output shaft (106) mounted rotatably in the steering housing (102) axially with respect to the input shaft (104), wherein the input shaft (104) and the output shaft (106) are coupled to one another via the torsion spring (108) such that they can be twisted, wherein the input decoder (114), the output decoder (118) and the electronics system (122) are inserted exchangeably in the steering housing (102) radially with respect to the input encoder (110) and the output encoder (112) such that they cannot rotate.


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    Titel :

    Drehmoment-Lenkwinkelsensor für eine Lenkung eines Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben Desselben


    Beteiligte:
    AHRENBERG PAUL (Autor:in) / HAUG JOCHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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