Bei einer elektrischen Fahrzeug-Flüssigkeitsheizung (12) umfasst ein Heizelement (10) ein Trägerelement (14) und eine Heizleiterschicht (16), die auf dem Trägerelement (14) angeordnet ist. Die Heizleiterschicht (16) weist in einer Heizleiterschichtebene (18) eine Heizleiterbahn (20) auf, die in der Heizleiterschichtebene (18) von zumindest einer Isolierunterbrechung (22) begrenzt ist. Die Heizleiterbahn (20) erstreckt sich zumindest zwischen einem ersten Anschlussbereich (32) und einem weiteren Anschlussbereich (33, 34), in denen die Heizleiterbahn jeweils mit mindestens einem elektrischen Anschlussleiter (35) elektrisch leitend verbunden ist. Die Heizleiterbahn (20) weist einen ersten Heizleiterbahnabschnitt (28), welcher sich in einem ersten Abstand vom Rand des Trägerelements (14) und entlang diesem Rand erstreckt, und einen zweiten Heizleiterbahnabschnitt (30) auf, welcher sich auf dem Trägerelement (14) parallel zu dem ersten Heizleiterbahnabschnitt (28) und in einem zweiten Abstand von dem Rand des Trägerelements (14) erstreckt, der größer ist als der erste Abstand. Der erste Heizleiterbahnabschnitt (28) weist eine erste minimale Querschnittsfläche senkrecht zu seiner Erstreckungsrichtung und der zweite Heizleiterbahnabschnitt (30) eine zweite minimale Querschnittsfläche senkrecht zu seiner Erstreckungsrichtung auf. Die zweite minimale Querschnittsfläche ist größer als die erste minimale Querschnittsfläche.
The invention relates to an electric vehicle fluid heater (12) having a heating element (10), wherein the heating element (10) comprises: - a carrier element (14); and - a heat conductor layer (16) arranged on the carrier element (14); - wherein the heat conductor layer (16) has a heat conductor track (20) in a heat conductor layer plane (18), which is bounded in the heat conductor layer plane (18) by at least one insulating interruption (22); - wherein the heat conductor track (20) extends at least between a first connection region (32) and a further connection region (33, 34), in which regions the heat conductor track is each electrically conductively connected to at least one electrical connection conductor (35); - wherein the heat conductor track (20) has a first heat conductor track section (28) that extends at a first distance from the edge of the support element (14) and along this edge; - wherein the heat conductor track (20) has a second heat conductor track section (30) that extends on the support element (14) parallel to the first heat conductor track section (28) and at a second distance from the edge of the support element (14), which is greater than the first distance; - wherein the first heat conductor track section (28) has a first minimum cross-sectional area perpendicular to its direction of extension and the second heat conductor track section (30) has a second minimum cross-sectional area perpendicular to its direction of extension; - wherein the second minimum cross-sectional area is greater than the first minimum cross-sectional area.
Elektrische Fahrzeug-Flüssigkeitsheizung
18.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F24H FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, IN GENERAL , Erhitzer für flüssige oder gasförmige Stoffe, z.B. Wasser- oder Lufterhitzer mit Vorrichtungen zur Wärmeerzeugung, allgemein / H05B ELECTRIC HEATING , Elektrische Heizung |
Elektrische Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2021
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