Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Vorderachse (1) und mindestens zwei gefederten Hinterachsen (2, 3), deren Niveau zur Fahrbahn durch Ansteuerung von an den Hinterachsen (2, 3) angeordneten druckbeaufschlagten Federelementen (7, 8) einstellbar ist, wobei die Hinterachsen (2, 3) jeweils durch einen von zumindest einer Steuereinheit (11) angesteuerten Elektromotor (10) elektrisch angetrieben sind, wobei jeder Hinterachse (2, 3) ein separates Schaltgetriebe (13) mit einem formschlüssig wirkenden Schaltelement zugeordnet ist, wobei den Hinterachsen (2, 3) zumindest eine Steuervorrichtung (15) zugeordnet ist, die dazu eingerichtet ist, das Vorliegen eines Schaltvorgangs an einer der Hinterachsen (2, 3) zu detektieren und in Abhängigkeit vom Vorliegen des Schaltvorgangs den Druck der druckbeaufschlagten Federelemente (7, 8) der schaltenden Hinterachse (2, 3) zu senken und den Druck der druckbeaufschlagten Federelemente (7, 8) der anderen Hinterachse (2, 3) zu erhöhen.
For a vehicle with a front axle (1) and at least two suspended rear axles (2, 3), a level relative to the roadway can be adjusted by t controlling pressurized suspension elements (7, 8) arranged on the rear axles (2, 3), where the rear axles (2, 3) are each driven electrically by an electric motor (10) controlled by at least one control unit (11). A separate transmission (13) with a shifting element that operates with interlock is associated with each rear axle (2, 3), and at least one control device (15) is associated with the rear axles (2, 3). The control device is designed to detect the occurrence of a shifting process at one of the rear axles (2, 3), and as a function of the occurrence of the shifting process, to reduce the pressure of the pressurized suspension elements (7, 8) of the rear axle (2, 3) being shifted and to increase the pressure of the pressurized suspension elements (7, 8) of the other rear axle (2, 3).
Fahrzeug mit einer Vorderachse und mindestens zwei gefederten Hinterachsen
18.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER ACHSLAST AN EINEM MECHANISCH GEFEDERTEN FAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2023
|VORRICHTUNG ZUR UNTERDRÜCKUNG EINER SCHWINGUNG EINER GEFEDERTEN MASSE FÜR EIN FAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2022
|VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER ACHSLAST AN EINEM MECHANISCH GEFEDERTEN FAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2020
|Verfahren zur Ermittlung einer Achslast an einem mechanisch gefederten Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|