Die Erfindung betrifft ein Vorbaustrukturelement (24) für einen Vorbau (10) einer Kraftwagenkarosserie, mit einer auf der jeweiligen Fahrzeugseite angeordneten Federbeinkonsole (26), welche mit einem jeweils seitlich zugeordneten oberen Längsträger (28) verbunden ist, wobei die Federbeinkonsolen (26) und die oberen Längsträger (28) der jeweiligen Fahrzeugseite über eine Querstruktur (30) miteinander verbunden und als einstückiges Gussbauteil ausgebildet sind.
The invention relates to a front-end structural element (24) for a front end (10) of a motor-vehicle body, comprising a spring-strut console (26) which is arranged on the corresponding vehicle side and is connected to a laterally associated upper longitudinal member (28), wherein the spring-strut consoles (26) and the upper longitudinal member (28) of the corresponding vehicle side are interconnected by a transverse structure (30) and formed as a single-piece cast component. The front-end structural element (24) is characterised in that the transverse structure (30) comprises a front transverse member (32) which is connected to a corresponding front region (34) of the spring-strut consoles (26), in that the transverse structure (30) comprises a rear transverse member (38) which is connected to a corresponding rear region (40) of the spring-strut consoles (26), and in that the front transverse member (32) and the rear transverse member (38) of the transverse structure (30) are interconnected by a longitudinal support (42).
Vorbaustrukturelement für einen Vorbau einer Kraftwagenkarosserie
17.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VORBAUSTRUKTURELEMENT FÜR EINEN VORBAU EINER KRAFTWAGENKAROSSERIE
Europäisches Patentamt | 2025
|Längsträger für einen Vorbau einer Karosserie für einen Kraftwagen
Europäisches Patentamt | 2025
|Deformationseinrichtung für einen Vorbau eines Kraftwagens
Europäisches Patentamt | 2017
|