Die Erfindung betrifft einen leistungsverzweigten Achsantrieb (20) für ein Zugfahrzeug (10) umfassend eine Steuereinheit (42) und zumindest ein Leistungsverzweigungsgetriebe (52), wobei das Leistungsverzweigungsgetriebe (52) mit einer zweiten Fahrzeugachse (28) und einem Hauptgetriebe (24) verbunden ist und über eine zweite Welle (W2) mit einer ersten Fahrzeugachse (26) verbunden ist. Ein erstes Zusatzantriebselement (50) ist mit dem Leistungsverzweigungsgetriebe (52) verbunden oder verbindbar. Die Steuereinheit (42) ist konfiguriert eine Drehzahl am Ausgang des Hauptgetriebes (24) zu ermitteln, und einen Vorlauffaktor (χVorlauf) in Abhängigkeit von einem Lenkwinkel (α) der ersten Fahrzeugachse (26) zu ermitteln, und eine Solldrehzahl des ersten Zusatzantriebselements (50) in Abhängigkeit von der Drehzahl des Hauptgetriebes (24) und einem Korrekturfaktor (K) und dem Vorlauffaktor (χVorlauf) zu ermitteln, und eine Steuer-Operation am leistungsverzweigten Achsantrieb (20) in Abhängigkeit von der Solldrehzahl durchzuführen. Die Erfindung betrifft weiter ein landwirtschaftliches Zugfahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben eines leistungsverzweigten Achsantriebs.
Leistungsverzweigter Achsantrieb, landwirtschaftliches Zugfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines leistungsverzweigten Achsantriebs
31.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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