Es werden ein System und Verfahren zum Steuern eines Drehmoments für Antriebssysteme von Elektrofahrzeugen mit einem für ein Elektrofahrzeug spezialisierten Verfahren zur Realisierung eines Schalteingriffsdrehmoments offenbart, das in der Lage ist, sowohl einen virtuellen Schaltmodus als auch einen Drift-Modus auszuführen. Das Drehmomentsteuersystem umfasst eine Steuerung, die eingerichtet ist, um einen Hinterraddrehmomentbefehl und einen Vorderraddrehmomentbefehl auf der Grundlage von Fahrinformationen des Fahrzeugs zu erzeugen, die von einem Detektor für Fahrinformationen erfasst werden. Die Steuerung bestimmt in Abhängigkeit von dem Fahrzustand des Fahrzeugs während eines Ausführens des Drift-Modus, ob eine virtuelle Schaltanforderung vorliegt oder nicht. Die Steuerung steuert ein Hinterraddrehmoment als einen Wert, der von einem Soll-Drehmoment vor einem Schalten zu einem Soll-Drehmoment nach einem Schalten während eines Schaltabschnitts geändert wird, wenn bestimmt wird, dass die virtuelle Schaltanforderung vorliegt. Die Steuerung bestimmt das Vorderraddrehmoment als einen Schalteingriffs-Drehmomentwert, der eingerichtet ist, um ein virtuelles Schaltgefühl zu erzeugen.

    A torque control system and method are disclosed for drive systems of electric vehicles including a shift intervention torque implementation method specialized for an electric vehicle being capable of executing both a virtual shift mode and a drift mode. The torque control system includes a controller configured to generate a rear wheel torque command and a front wheel torque command based on vehicle driving information detected by a driving information detector. The controller determines whether or not there is a virtual shift request depending on the vehicle driving state while executing the drift mode. The controller determines rear wheel torque as a value changed from a target torque before shifting to a target torque after shifting during a shift section upon determining that there is the virtual shift request. The controller determines front wheel torque as a shift intervention torque value configured to create a virtual shift feeing.


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    Titel :

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES DREHMOMENTS FÜR ANTRIEBSSYSTEME VON ELEKTROFAHRZEUGEN


    Beteiligte:
    OH JIWON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Drehmoments

    WEGENG WILLIAM J / HYLTON JOHN D | Europäisches Patentamt | 2017

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    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM STEUERN EINES REGENERATIVEN DREHMOMENTS

    PETTERSSON LARS NIKLAS / JOHNSON MATTHEW / DIAMOND BRENDAN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES DYNAMISCHEN DREHMOMENTS EINES MOTORS

    HOHNSTADT FREDERICK P / TERVO STEVEN A / JACOBSON ERIC N et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    SONG SOO HAN / CHANG JOSEPH D / CHEONG SEONG HWAN et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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