Aufgabe:Es wird eine Anhängerkupplungs-Peripheriestruktur geschaffen, die es ermöglicht, dass hintere Seitenelemente in wirksamer Weise einen Stoß absorbieren.Mittel zur Lösung des Problems:Eine Anhängerkupplungs-Peripheriestruktur (100) enthält: einen ersten Arm (140) und einen zweiten Arm (150), die an hinteren Enden von zwei zugehörigen hinteren Seitenelementen (110, 120) fixiert sind, die eine Fahrzeugkarosserie bilden, und die sich auf der linken bzw. der rechten Seite eines hinteren Teils eines Fahrzeugs (101) in dessen Längsrichtung erstrecken, wobei der erste Arm (140), und der zweite Arm (150) sich von den hinteren Enden aus nach hinten erstrecken; ein Querelement (160), welches die zwei hinteren Seitenelemente (110, 120) kreuzt und sich zwischen dem ersten Arm (140) und dem zweiten Arm (150) erstreckt, während es sich durch Hinterenden (142, 152) des ersten Arms (140) bzw. des zweiten Arms (150) erstreckt; und eine Anhängerkupplung (170) zum Anhängen eines mitzuführenden Fahrzeugs, wobei die Anhängerkupplung (170) an dem Querelement (160) vorhanden ist, wobei hintere Ränder der Hinterenden (142, 152) des ersten Arms (140) und des zweiten Arms (150) mindestens von einer Zone oberhalb des Querelements (160) zu einer Zone unterhalb einer Querschnittsmitte (P1, P2) des Querelements (160) flach ausgebildet sind.


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    Titel :

    PERIPHERIESTRUKTUR FÜR FAHRZEUG-ANHÄNGERKUPPLUNG


    Beteiligte:
    NAGAO MASAKI (Autor:in) / KIKUCHI YOSUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS



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