Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere zum Vorgeben eines Brems- und/oder Beschleunigungswunsches, mit einem ersten Gehäuseteil (2) und mit einem zweiten Gehäuseteil (3), wobei das erste Gehäuseteil (2) auf dem zweiten Gehäuseteil (3) in Längserstreckung des zweiten Gehäuseteils (3) verschiebbar gelagert ist, und wobei das erste Gehäuseteil (2) auf einer von dem zweiten Gehäuseteil (3) abgewandten Oberseite (4) eine Betätigungsfläche (6) aufweist oder wobei auf einer von dem zweiten Gehäuseteil (3) abgewandten Oberseite (4) eine Abdeckung (5) mit einer Betätigungsfläche (6) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass die Gehäuseteile (2,3) jeweils zumindest abschnittsweise zylinderförmig mit einer geschlossenen Mantelwand (11,12) ausgebildet sind, dass zwischen den Gehäuseteilen (2,3) ein erstes Gleitelement (13) und ein zweites Gleitelement (14) angeordnet sind, dass das erste Gleitelement (13) und das zweite Gleitelement (14) jeweils axial an zumindest einem der Gehäuseteile (2,3) anliegen, und dass zwischen den Gleitelementen (13,14) zumindest ein Federelement (15), insbesondere Schraubenfeder, als Rückstellfeder axial, insbesondere koaxial zu den Gehäuseteilen (2,3), vorgespannt angeordnet ist, um die Gehäuseteile (2,3) in eine unbetätigte Ruhestellung zu drängen.
An actuation device for a motor vehicle, in particular for specifying a braking and/or acceleration request is disclosed. The actuation device has a first housing portion and a second housing portion. The first housing portion is displaceably mounted on the second housing portion in the longitudinal extension of the second housing portion. The first housing portion has an actuating surface on a top surface facing away from the second housing portion, or a cover having an actuating surface is arranged on a top surface facing away from the second housing portion. The housing portions are each formed at least in sections in a cylindrical shape with a closed casing wall. The actuation device further has a first sliding element and a second sliding element arranged between the housing portions. The first sliding element and the second sliding element each abut axially against at least one of the housing portions. The actuation device further includes at least one spring element, in particular a coil spring, arranged as a return spring, pretensioned axially, in particular coaxially with the housing portions in order to urge the housing portions into an unactuated rest position.
Betätigungsvorrichtung, Kraftfahrzeug
12.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten |
Sensoranordnung, Betätigungsvorrichtung, Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
|Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
|Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
|Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
|