Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konfigurieren eines Lenksystems (101), insbesondere eines Steer-by-Wire-Systems, eines Fahrzeuges (100), wobei das Lenksystem (101) mindestens ein Lenkgetriebe (10) und einen Force-Feedback-Aktuator (20) aufweist, die über eine Kommunikationsverbindung (K) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dassdas Verfahren aufweisend:- Starten des Lenksystems (101),- Erfassen einer Startversion (SV1) für eine Konfiguration (K1) des Lenkgetriebes (10) und einer Startversion (SV2) für eine Konfiguration (K2) des Force-Feedback-Aktuators (20), insbesondere über die Kommunikationsverbindung (K),- Vergleichen der Startversion (SV1) für die Konfiguration (K1) des Lenkgetriebes (10) und der Startversion (SV2) für die Konfiguration (K2) des Force-Feedback-Aktuators (20),- Bestimmen einer Arbeitsversion (AV1) für die Konfiguration (K1) des Lenkgetriebes (10) in Abhängigkeit und einer Arbeitsversion (AV2) für die Konfiguration (K2) des Force-Feedback-Aktuators (20) in Abhängigkeit von dem Vergleichen,- Betreiben des Lenksystems (101) mit der Arbeitsversion (AV1) für die Konfiguration (K1) des Lenkgetriebes (10) und mit der Arbeitsversion (AV2) für die Konfiguration (K2) des Force-Feedback-Aktuators (20).


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    Titel :

    Verfahren zum Konfigurieren eines Lenksystems, Computerprogrammprodukt, Steuereinheit und Ladesystem


    Beteiligte:
    LIESNER HENRIK (Autor:in) / HEINRICH FELIX (Autor:in) / WILLUHN DENNIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung



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