Die Erfindung betrifft eine Bedieneinheit eines Steer-by-Wire-Lenkungssystem mit einer magnetorheologischen Bremse (1), wobei die magnetorheologischen Bremse (1) eine entlang einer Drehachse (19) angeordnete Welle (2) aufweist und ein mit der Welle (2) verbundenes rotierendes Element (7), ein feststehendes Element (9) und mit wenigstens einem um die Welle (2) angeordnetes Gehäuseelement (3), wobei das rotierende Element (7) als Bremsenrotor (8) und das festehende Element (9) als Stator (10) ausgebildet ist, wobei in einem zwischen der Welle (2) und dem Gehäuseelement (3) ausgebildeten Aufnahmeraum (5) ein magnetorheologisches Medium vorgesehen ist, wobei der Aufnahmeraum (5) mittels wenigstens einer Dichtungsvorrichtung (6) zwischen dem Gehäuseelement (3) und der Welle (2) abgedichtet ist, wobei ein Reibelement (11, 12) vorgesehen ist, welches derart mit der der Welle (2) wirkverbunden ist, dass ein Bremsmoment auf die Welle (2) ausgeübt wird, wobei das Reibelement (11,12) als Magnet (13) ausgebildet und an der wenigsten einen Dichtungsvorrichtung (6) angeordnet ist.


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    Titel :

    Forcefeedback-Aktuator einer Lenksäule


    Beteiligte:
    SEVERIN BENJAMIN (Autor:in) / SILLMANN MELANIE (Autor:in) / VORNEHM MARTIN (Autor:in) / ALTHERR JANNICK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Forcefeedback-Aktuator einer Lenksäule

    SEVERIN BENJAMIN / SILLMANN MELANIE / VORNEHM MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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