Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer Fahrdynamik eines Fahrzeuges, bei welchem die individuellen Fahreigenschaften des Fahrers ermittelt werden, in deren Abhängigkeit Fahrdynamikparameter des Fahrzeuges automatisch angepasst werden. Bei einem Verfahren, mittels welchem die Anpassung der Fahrdynamiksteuerung des Fahrzeuges an die Fahreigenschaften des Fahrer verbessert wird, werden die individuellen Fahrereigenschaften mittels einer ELO-Wertung eingeschätzt und die ermittelte ELO-Wertung zur fahrerindividuellen Einstellung der Fahrdynamikparameter des Fahrzeuges verwendet.


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    Titel :

    Verfahren zur Regelung einer Fahrdynamik eines Fahrzeuges


    Beteiligte:
    GOLLER MARKUS (Autor:in) / NEUWIRTH PHILIPP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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