Hybridantriebsgerät mit:einer Rotationsabgabewelle (6) zum Aufnehmen der gesamten Abgabe oder eines Teils der Abgabe von einer ersten Leistungsquelle (16);einem Übertragungsmechanismus (14) zum wahlweisen Bereitstellen einer Vielzahl von Getriebeverhältnissen durch Kombinieren des Einrückens und Ausrückens einer Vielzahl von Reibeingriffsvorrichtungen; undeiner zweiten Leistungsquelle (12), die über den Übertragungsmechanismus (14) an der Rotationsabgabewelle (6) angeschlossen ist; gekennzeichnet durcheine erste Erzeugungseinheit (100) zum Erzeugen eines ersten Drehmomentnachfragewerts für die zweite Leistungsquelle gemäß einer Antriebsbetätigu ng;eine zweite Erzeugungseinheit (102) zum Erzeugen eines zweiten Drehmomentnachfragewerts für die zweite Leistungsquelle gemäß Änderungen der Drehzahl, die durch einen Schaltbetrieb hervorgerufen werden;eine Umschalteinheit (104) zum Auswählen des ersten oder des zweiten Drehmomentnachfragewerts gemäß Umschaltbedingungen auf Grundlage des ersten Drehmomentnachfragewerts während einer Schaltbetriebszeitspanne von einem ersten Getriebeverhältnis auf ein zweites Getriebeverhältnis, das größer als das erste Getriebeverhältnis ist;eine Steuereinheit (28) zum Steuern der zweiten Leistungsquelle gemäß dem durch die Umschalteinheit (104) ausgewählten Drehmomentnachfragewert; undeine Bedingungsabschwächungseinheit (106) zum Abschwächen der Umschaltbedingungen, um das Auswählen des ersten Drehmomentnachfragewerts in Übereinstimmung mit einem Fortschreiten des Schaltbetriebs zu vereinfachen.

    Switching conditions are defined by a threshold α1 for switching from “power OFF control” to “power ON control”, and a threshold α2 for switching from the “power ON control” to the “power OFF control”. During a period of a shift operation, the thresholds are changed toward thresholds β1 and β2 smaller than α1 and α2 depending on a shift progress degree PRG, respectively.


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    Titel :

    Hybridantriebsgerät und damit ausgestattetes Fahrzeug


    Beteiligte:
    SUZUKI YOSHITAKA (Autor:in) / MURATA KEIICHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.10.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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