Steuervorrichtung (100) einer Fahrzeug-Kraftübertragungsvorrichtung (12) mit einem Automatikgetriebe (18, 312), das durch Eingreifen und Lösen von hydraulischen Reibungseingriffsvorrichtungen (B, C) geschaltet wird, um selektiv eine Mehrzahl von Getriebestufen zu bilden, und einem Elektromotor (MG), der mit einer Eingangswelle (38, 314) des Automatikgetriebes auf kraftübertragende Weise gekuppelt ist, wobei die Steuervorrichtung während eines Durchführens einer Rückgewinnung durch den Elektromotor zum Zeitpunkt eines Auslauf-Herunterschaltens des Automatikgetriebes ein Kupplung-zu-Kupplung-Schalten ausführt, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtung eine Rückgewinnungsdrehmoment-Reduzierungssteuerung zur Reduzierung eines Rückgewinnungsdrehmoments des Elektromotors in einer Drehmomentphase des Auslauf-Herunterschalten vor einem Start der Drehmomentphase gemäß eines Abfalls eines Ausgangsdrehmoments der Fahrzeug-Kraftübertragungsvorrichtung (12) abschließt.


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    Titel :

    Steuervorrichtung einer Fahrzeug-Kraftübertragungsvorrichtung


    Beteiligte:
    TABATA ATSUSHI (Autor:in) / KUMAZAKI KENTA (Autor:in) / MATSUBARA TOORU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.07.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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