Ein kontaktloses Energieversorgungssystem (10) führt einem Fahrzeug (100) auf kontaktlose Weise elektrische Energie von einer Energieübertragungsvorrichtung (200) zu. Die Energieübertragungsvorrichtung umfasst eine Impedanzanpassungseinheit (260), die konfiguriert ist, um eine Impedanz zwischen einer Energieversorgungseinheit (250) und einer Energieübertragungseinheit (220) anzupassen. Eine Fahrzeug-ECU (300) unterstützt eine Ausrichtung zwischen der Energieübertragungseinheit und der Energieaufnahmeeinheit bei einem Parkvorgang basierend auf einer Energieübertragungseffizienz zwischen der Energieübertragungseinheit und der Energieaufnahmeeinheit (110) des Fahrzeugs. Eine Energieübertragungs-ECU (240) steuert bei der Ausrichtung während des Parkvorgangs die Impedanzanpassungseinheit (260) basierend auf einer Distanz zwischen der Energieübertragungseinheit und der Energieaufnahmeeinheit in einer vertikalen Richtung (Fahrzeughöhe), die durch eine Erfassungseinheit (155) erfasst wird. Demzufolge kann eine Absenkung der Energieübertragungseffizienz, die durch eine Änderung einer Impedanz einhergehend mit einer Änderung der Fahrzeughöhe verursacht wird, unterbunden werden.


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    Titel :

    Kontaktloses Energieversorgungssystem, Energieübertragungsvorrichtung und dabei verwendetes Fahrzeug


    Beteiligte:
    ICHIKAWA SHINJI (Autor:in) / KONDO TADASHI (Autor:in) / GORAI NAOKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.06.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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