Antriebssteuervorrichtung für ein Fahrzeug, das eine Maschine (12) und eine in einem Kraftübertragungspfad zwischen der Maschine (12) und einem Antriebsrad (20) bereitgestellte Kupplungsvorrichtung (C1) umfasst, wobei die Kupplungsvorrichtung (C1) konfiguriert ist, um die Kraftübertragung in dem Kraftübertragungspfad zu unterbrechen, mit: einer Rollbetriebssteuereinheit, die konfiguriert ist, um eine normale Fahrt, bei der das Fahrzeug bewirkt wird zu fahren, während die Maschine (12) mit dem Antriebsrad (20) gekoppelt ist, einen Freilaufrollbetrieb, in dem das Fahrzeug bewirkt wird, durch Lösen der Kupplungsvorrichtung (C1) in einem Zustand, in dem die Maschine (12) gestoppt ist, einen Rollbetrieb durchzuführen, und einen Neutralrollbetrieb, in dem das Fahrzeug bewirkt wird, durch Lösen der Kupplungsvorrichtung (C1) in einem Zustand, in dem die Maschine (12) betrieben wird, einen Rollbetrieb durchzuführen, zu steuern, gekennzeichnet durch ...
Antriebssteuervorrichtung für ein Fahrzeug
02.11.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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