Antriebssteuervorrichtung für ein Fahrzeug, das eine Maschine (12) und eine in einem Kraftübertragungspfad zwischen der Maschine (12) und einem Antriebsrad (20) bereitgestellte Kupplungsvorrichtung (C1) umfasst, wobei die Kupplungsvorrichtung (C1) konfiguriert ist, um die Kraftübertragung in dem Kraftübertragungspfad zu unterbrechen, mit: einer Rollbetriebssteuereinheit, die konfiguriert ist, um eine normale Fahrt, bei der das Fahrzeug bewirkt wird zu fahren, während die Maschine (12) mit dem Antriebsrad (20) gekoppelt ist, einen Freilaufrollbetrieb, in dem das Fahrzeug bewirkt wird, durch Lösen der Kupplungsvorrichtung (C1) in einem Zustand, in dem die Maschine (12) gestoppt ist, einen Rollbetrieb durchzuführen, und einen Neutralrollbetrieb, in dem das Fahrzeug bewirkt wird, durch Lösen der Kupplungsvorrichtung (C1) in einem Zustand, in dem die Maschine (12) betrieben wird, einen Rollbetrieb durchzuführen, zu steuern, gekennzeichnet durch ...


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    Titel :

    Antriebssteuervorrichtung für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    SUZUKI TAKEAKI (Autor:in) / MATSUNAGA MASAKI (Autor:in) / KIDO YASUNARI (Autor:in) / KOGURE TAKAYUKI (Autor:in) / OKAMURA YUKARI (Autor:in) / KUROKI RENTARO (Autor:in) / KIM JONGGAP (Autor:in) / KINOSHITA YUSUKE (Autor:in) / HIRAI TAKUYA (Autor:in) / MITSUYASU MASAKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.11.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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