Bereitgestellt wird eine vordere Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeuges, die derart ausgestaltet ist, dass ein Verstärkungselement mit einem Windlaufblech zusammengefügt ist. Das Windlaufblech beinhaltet einen oberen Oberflächenabschnitt, einen sich nach vorne wölbenden Abschnitt, der sich zur Vorderseite und Unterseite wölbt, einen sich nach hinten wölbenden Abschnitt, der sich zur Hinterseite und Unterseite wölbt, und einen unteren Oberflächenabschnitt, die alle integral ausgebildet sind. Das Verstärkungselement beinhaltet einen Verstärkungselementkörper, der einen im Wesentlichen quadratischen U-förmigen Schnitt aufweist, der zur Fahrzeughinterseite geöffnet ist, und der gebogen ist und sich entlang einer vorderen Oberfläche des Windlaufblechs erstreckt, einen ersten Zusammenfügeabschnitt, der sich von dem Verstärkungselementkörper in Fahrzeugbreitenrichtung nach außen erstreckt, und einen zweiten Zusammenfügeabschnitt, die alle integral ausgebildet sind. Der Verstärkungselementkörper beinhaltet einen breiten Abschnitt eines im Wesentlichen quadratischen U-förmigen Schnittes, der in Fahrzeugbreitenrichtung breit ist, und sich entlang dem sich nach vorne wölbenden Abschnitt zur Fahrzeugunterseite erstreckt, und einen schmalen Abschnitt, bei dem sich ein sich von dem breiten Abschnitt aus erstreckender im Wesentlichen quadratischer U-förmiger Schnitt in Fahrzeugbreitenrichtung zur Fahrzeugunterseite verschmälert. Eine Schnitttiefe des schmalen Abschnittes in Fahrzeug-Vorne-Hinten-Richtung ist größer als eine Schnitttiefe des breiten Abschnittes in Fahrzeug-Vorne-Hinten-Richtung.

    Provided is an automobile front body structure configured such that a reinforcement member is joined to a cowl panel. The cowl panel includes an upper surface portion, a forwardly bulging portion, a rearwardly bulging portion, and a lower surface portion. The reinforcement member includes a reinforcement member body which has a substantially squared U-shaped section which is bent and extends along the cowl panel, a first joint portion and a second joint portion. The reinforcement member body includes a wide portion of a substantially squared U-shaped section which is wide in the vehicle width direction and extending along the forwardly bulging portion, and a narrow portion such that a substantially squared U-shaped section is narrowed in the vehicle width direction toward the vehicle lower side. A sectional depth of the narrow portion is larger than a sectional depth of the wide portion.


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    Titel :

    Vordere Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    26.07.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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