Relaisvorrichtung (100A), die mehreren Bussen, mit denen mehrere fahrzeugmontierte Verarbeitungsvorrichtungen verbunden sind, als Relais dient und umfasst:einen Signalverarbeitungs- und Weiterleitungsweg (P1), der ein von einem der mehreren Busse empfangenes Signal verarbeitet und das Signal an einen anderen Bus weiterleitet; undeinen Umgehungsverbindungsweg (P2), der den einen Bus unter Umgehung des Signalverarbeitungs- und Weiterleitungsweges (P1) mit dem anderen Bus verbindet, wobeidie mehreren Busse mindestens einen ersten Bus (CAN1) und einen zweiten Bus (CAN2) umfassen und der Signalverarbeitungs- und Weiterleitungsweg (P1) umfasst:eine erste Kommunikationsvorrichtung (104), die ein Ausgangssignal an den zweiten Bus (CAN2) sendet, das basierend auf einem ersten Signal, das aus dem ersten Bus (CAN1) empfangen wird, erzeugt wird, undeine zweite Kommunikationsvorrichtung (105), die ein Ausgangssignal an den ersten Bus (CAN1) sendet, das basierend auf einem zweiten Signal, das aus dem zweiten Bus (CAN2) empfangen wird, erzeugt wird, undder Umgehungsverbindungsweg (P2) einen Schalter umfasst, dessen eines Ende mit dem ersten Bus (CAN1) verbunden ist und dessen anderes Ende mit dem zweiten Bus (CAN2) verbunden ist, wobei die Relaisvorrichtung (100A) dadurch gekennzeichnet ist, dass sie fernereinen Controller (110) umfasst, der den Schalter in einer ersten Periode einschaltet, in der eine Kommunikationsrate des ersten oder zweiten Signals eine erste Kommunikationsrate ist, und den Schalter in einer zweiten Periode ausschaltet, in der die Kommunikationsrate des ersten oder zweiten Signals eine zweite Kommunikationsrate ist, die größer als die erste Kommunikationsrate ist.

    Provided are a relay device and the like with which it is possible to suppress bus signal reflections and suppress signal delays. A relay device 100A includes a signal processing and forwarding pathway P1 and a bypass connection pathway P2. The signal processing and forwarding pathway P1 processes a signal received from one bus CAN1 of a plurality of buses, and forwards the processed signal to another bus CAN2. The bypass connection pathway P2 connects the one bus CAN1 to the other bus CAN2, bypassing the signal processing and forwarding pathway P1.


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    Titel :

    Relaisvorrichtung, elektronische Steuervorrichtung und fahrzeugmontiertes Netzsystem


    Beteiligte:
    OSADA KENICHI (Autor:in) / KUROSAWA KENICHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H04B TRANSMISSION , Übertragung



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