Die Erfindung betrifft eine Luftfeder mit einstellbarer Steifigkeit und ein Fahrzeugluftfederungssystem, die zum technischen Gebiet der Dämpfungsvorrichtungen für Fahrzeug gehören. Die Luftfeder umfasst einen Körper aus einer oberen Dichtplatte, einer unteren Dichtplatte und einen Hauptluftfederbalg, wobei innerhalb des Körpers eine Steifigkeitseinstellanordnung angeordnet, die einen Luftfederbalg zur Einstellung umfasst, wobei ein Innenraum des Körpers in verschiedene Bereiche durch den Luftfederbald zur Einstellung unterteilt, wobei ein Bereich außerhalb des Luftfederbalgs zur Einstellung ein erster Bereich darstellt während ein Bereich innerhalb des Luftfederbalgs zur Einstellung ein zweiter Bereich darstellt. Der erste Bereich und der zweite Bereich sind jeweils mit einer Hochdruckgasquelle verbunden sind, wobei ein Gasdruck innerhalb des ersten Bereichs und des zweiten Bereichs individuell gesteuert werden kann. Durch die Luftfeder kann eine stufenlose Einstellung der Steifigkeit der Luftfeder realisiert werden. Durch das Fahrzeugluftfederungssystem, das diese Luftfeder verwendet, kann die Steifigkeit der Luftfeder selbst an Änderungen der Fahrbedingungen anpassend eingestellet werden, um in Arbeitsbedingungen wie etwa gepflasterte Straßen und Geländestraßen zu funktionieren.

    An air spring with adjustable stiffness and a vehicle air suspension system are disclosed, belonging to the technical field of vehicle shock absorption device. The air spring comprises a main body consisting of an upper sealing plate, a lower sealing plate and a main air spring bellow, wherein an air spring bellow for adjustment is arranged in the main body, the air spring bellow for adjustment divides an inner space of the main body into different regions, with a region out of the air spring bellow for adjustment being a first region and a region inside the air spring bellow for adjustment being a second region. The first region and the second region are respectively connected to a high-pressure gas source, and a gas pressure in the first region and in the second region can be individually controlled.


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    Titel :

    Luftfeder mit einstellbarer Steifigkeit und Fahrzeugluftfederungssystem


    Beteiligte:
    KHAJEPOUR AMIR (Autor:in) / LU YUKUN (Autor:in) / LI RUILONG (Autor:in) / ZHEN RAN (Autor:in) / LIU YEGANG (Autor:in) / LI GUOQIANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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