Es ist ein Fahrzeugantriebssystem vorgesehen, das Ölbewegungsverlust reduziert, der in einem Untersetzungsgetriebe während des Fahrzeugstartens auftritt, und das ausreichend Kühlöl zu einem Motor sendet, um die Zuverlässigkeit des Motors zu verbessern. Dieses Fahrzeugantriebssystem 100a ist dadurch gekennzeichnet, dass es umfasst: einen Elektromotor 1; ein Untersetzungsgetriebe 2; ein Untersetzungsgetriebegehäuse 2b, das das Untersetzungsgetriebe 2 aufnimmt; ein Öl 8, das in dem Untersetzungsgetriebegehäuse 2b untergebracht ist; eine Ölspeichereinheit vertikal über dem Elektromotor 1; eine Pumpe 3, die das Öl 8, das in einem unteren Abschnitt des Untersetzungsgetriebes 2 gespeichert ist, zu der Ölspeichereinheit 5 sendet; eine Leitung 9, die die Ölspeichereinheit 5 und den Elektromotor 1 verbindet; ein Ventil 6, das an der Leitung 9 bereitgestellt ist, um die Leitung/Unterbrechung der Leitung 9 zu steuern; und eine Steuervorrichtung 20, die den Elektromotor 1, das Untersetzungsgetriebe 2, die Pumpe 3 und das Ventil 6 steuert. Dieses Fahrzeugantriebssystem ist auch dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung 20 das Ventil 6 verwendet, um den Start/das Stoppen der Zufuhr des Öls 8 von der Ölspeichereinheit 5 zu dem Elektromotor 1 zu steuern.

    Provided is a vehicle drive system that reduces oil agitation loss which occurs in a reduction gear during vehicle startup, and that sufficiently sends a cooling oil to a motor to improve the reliability of the motor. This vehicle drive system 100a is characterized by comprising: an electric motor 1; a reduction gear 2; a reduction gear casing 2b that houses the reduction gear 2; an oil 8 that is accommodated in the reduction gear casing 2b; an oil storage unit vertically over the electric motor 1; a pump 3 that sends the oil 8 stored in a lower portion of the reduction gear 2 to the oil storage unit 5; a pipe 9 that connects the oil storage unit 5 and the electric motor 1; a valve 6 that is provided to the pipe 9 to control conduction/interruption of the pipe 9; and a control device 20 that controls the electric motor 1, the reduction gear 2, the pump 3, and the valve 6. This vehicle drive system is also characterized in that the control device 20 uses the valve 6 to control the starting/stopping of supply of the oil 8 from the oil storage unit 5 to the electric motor 1.


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    Titel :

    FAHRZEUGANTRIEBSSYSTEM


    Beteiligte:
    SUZUKI KENTA (Autor:in) / ITAYA TAKAKI (Autor:in) / ONO KOSAKU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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