Eine Verringerung der Geschwindigkeit eines Höhenanstiegs des Fahrzeugs aufgrund des Eigenpumpens wird unter dem Einfluss einer Dämpfungskraft einer Dämpfungskraft-Erzeugungseinheit unterdrückt. Ein Dämpfungskraft-variabler Schock-Absorber 150 umfasst einen Dämpfungskraft-variablen Mechanismus 200, der eine Dämpfungskraft-Erzeugungseinheit 250, einen Dämpfungskraft-variablen Aktuator 220 und eine Dämpfungskraft-Steuereinheit 210 umfasst, die konfiguriert ist, einen Betrieb des Dämpfungskraft-variablen Aktuators zu steuern, und einen Fahrzeughöhen-Steuermechanismus 100, der einen Eigenpumpmechanismus 69 umfasst, der so konfiguriert ist, dass er unter Verwendung einer durch die Fortbewegung eines Fahrzeugs verursachten Vibration als Antriebskraft ein Hydrauliköl unter Druck setzt und eine Feder 60 drückt, einen Fahrzeughöhen-variablen Aktuator 76, der so konfiguriert ist, dass er einen Strömungspfad des durch Eigenpumpen unter Druck gesetzten Hydrauliköls umschaltet, und eine Fahrzeughöhen-Steuereinheit 110, die so konfiguriert ist, dass sie einen Betrieb des Fahrzeughöhen-variablen Aktuators steuert. Die Dämpfungskraft-Steuereinheit 210 führt eine prozessweise variable Steuerung der Dämpfungskraft durch, bei der eine Dämpfungskraft in einem Drückvorgang der Feder 60 während einer Zeitspanne, in der eine Fahrzeughöhe ansteigt, so eingestellt wird, dass sie schwächer ist als eine Dämpfungskraft während einer Zeitspanne, in der die Fahrzeughöhe nicht ansteigt.
To minimize the decrease in the speed of vehicle height increase due to self-pumping under the influence of the damping force of a damping-force-generating part. A damping force variable shock absorber 150 has: a damping force variable mechanism 200 provided with a damping-force-generating part 220, a damping force variable actuator 220, and a damping force control unit 210 that controls the actions of the damping force variable actuator; and a vehicle height control mechanism 100 provided with a self-pumping mechanism 69 that uses vibration occurring with the traveling of the vehicle as motive force to pressurize hydraulic oil and push a spring 60, a vehicle height variable actuator 76 that switches the flow path of hydraulic oil pressured by self-pumping, and a vehicle height control unit 110 that controls the actions of the vehicle height variable actuator. The damping force control unit 210 executes step-by-step damping force variable control in which the damping force in a step of pushing the spring 60 during a period when the vehicle height is rising is set to be weaker than the damping force during a period when the vehicle height is not rising.
Dämpfungskraft variabler Stoßdämpfer
21.08.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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