Die Erfindung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung zur Vermeidung von Fehleingriffen eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs, wobei das Fahrerassistenzsystem in Abhängigkeit von einer Messgröße einer Sensoreinrichtung zur Umfelderfassung des Kraftfahrzeugs einen Sollabstand des Fahrzeugs regelt, eine Notbremsung einleiten kann und/oder einen Warnhinweis erzeugen kann, und wobei das Fahrzeug einen an der Fahrzeugfront mon-tierbaren Frontanbau, z. B. ein Arbeitsgerät, aufweist. Das Verfahren umfasst das Bereitstellen eines Blockierelements (10), das an einer vorbestimmten Montageposition zwischen der Sensoreinrichtung und dem Frontanbau (3, 4, 5) im Erfassungsbereich der Sensoreinrichtung anordenbar ist und in diesem angeordneten Zustand dazu führt, dass die Sensoreinrichtung wenigstens ein vorbestimmtes Signal ausgibt; das Bereitstellen einer Steuereinrichtung (7) für das Fahrerassistenzsystem (8), die ausgebildet ist, das Fahrerassistenzsystem (8) in einen vorbestimmten Betriebsmodus, insbesondere einen Betriebsmodus, in dem das Fahrerassistenzsystem abgeschaltet oder deaktiviert ist, zu versetzen, wenn die Sensoreinrichtung das wenigstens eine vorbestimmte Signal ausgibt; das Anordnen des Blockierelements (10) an der vorbestimmten Montageposition, wenn der Frontanbau (3, 4, 5) an der Fahrzeugfront (2) montiert wird; und das Entfernen des Blockierelements (10), wenn der Frontanbau (3, 4, 5) von der Fahrzeugfront (2) entfernt wird.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERMEIDUNG VON FEHLEINGRIFFEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD AND DEVICE FOR AVOIDING INCORRECT PROCEDURES OF A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
PROCEDE ET DISPOSITIF DESTINES A EVITER DES INTERVENTIONS EFFECTUEES PAR ERREUR D'UN SYSTEME D'ASSISTANCE AU CONDUCTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
19.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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