Bei bekannten Fahrrädern mit Beinkurbel und seilbetätigtem Ruderantrieb wird die Armantriebskraft nur in Zugrichtung übertragen. Die Oberkörperkraft in Druckrichtung wird hier nicht zum Antrieb genutzt. Deren Sitzschale befindet sich nahe der Lenkachse, was bei einer Vollbremsung zum Überschlag führen kann. Bei anderen bekannten Fahrrädern erfolgt der Lenker-Armantrieb über einen Pleuelantrieb. Dieser ist mechanisch aufwendig und hat einen unerwünschten Totpunkt in der Armantriebsbewegung.Die Erfindung ist ein Fahrrad oder Heimtrainer mit Arm- und Beinantrieb. Bei der Erfindung schwenkt der Fahrer einen Armhebel vor und zurück und überträgt dabei die Zug- und Druckkraft, mittels jeweils eines Seils und eines Freilaufes, auf den Beinkurbelantrieb. Der Armhebel ist schwenkbar in der Gabeleinheit gelagert und lenkt direkt das Vorderrad, ohne aufwendige Mechanik. Der Seilantrieb gewährleistet einen linearen Antrieb ohne Totpunkt. Der Fahrer kann seine Beinkraft und seine Armkraft in Zug- und Druckrichtung für den Vortrieb des Fahrrades nutzen und das Fahrad sicher und einfach fahren.


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    Titel :

    FAHRRAD ODER HEIMTRAINER MIT ARM- UND BEINANTRIEB


    Weitere Titelangaben:

    BICYCLE OR HOME TRAINER WITH ARM AND LEG PROPULSION
    VÉLO OU VÉLO DAPPARTEMENT AVEC ENTRAÎNEMENT PAR LES BRAS ET LES JAMBES


    Beteiligte:
    KRAISS MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    Fahrrad oder Heimtrainer mit Arm- und oder Beinantrieb

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