L'invention se rapporte à un procédé de contrôle d'un groupe motopropulseur d'un ensemble de propulsion de véhicule à pédales ayant un premier moteur et un deuxième moteur. Le procédé comprend une étape d'interruption du pédalage puis une reprise de pédalage par un utilisateur, une étape de calcul d'une première vitesse en un point défini de l'ensemble de propulsion, en aval du système différentiel, en fonction de la vitesse du premier moteur et du deuxième moteur, une étape de calcul d'une deuxième vitesse au point défini de l'ensemble de propulsion en fonction d'une mesure de la vitesse du véhicule, une étape de calcul d'une différence entre la première vitesse et la deuxième vitesse, une étape de contrôle d'un premier moteur du groupe motopropulseur par une unité de contrôle, l'unité de contrôle contrôlant le premier moteur en vitesse, une étape de contrôle du deuxième moteur par l'unité de contrôle avec une consigne de couple inférieur en valeur absolue au couple correspondant au niveau d'assistance lorsque la différence entre la première vitesse et de la deuxième vitesse est au-dessus d'un certain seuil, et une étape de contrôle du deuxième moteur par l'unité de contrôle avec une consigne de couple correspondant au niveau d'assistance que lorsque la différence entre la première vitesse et de la deuxième vitesse est en-dessous d'un certain seuil. L'invention concerne aussi un groupe motopropulseur et un véhicule à pédales.

    A method for controlling a motive power unit of a pedal vehicle propulsion assembly is disclosed. The method comprises interrupting and resuming pedaling by a user, calculating a first speed as a function of the speed of first and second motors, calculating a second speed at the defined point of the propulsion assembly as a function of a measurement of the vehicle speed, calculating a difference between the first and second speeds, controlling a first motor by a control unit, controlling the second motor with a torque setpoint lower in absolute value than the torque corresponding to the level of assistance when the difference between the first and second speeds is above a threshold, and controlling the second motor by the control unit with a torque setpoint corresponding to the level of assistance when the difference between the first and second speeds is below a threshold.


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    Titel :

    PROCEDE DE CONTRÔLE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR, GROUPE MOTOPROPULSEUR ET VEHICULE A PEDALES


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING A POWER TRAIN, POWER TRAIN AND PEDAL VEHICLE
    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBSSTRANGS, ANTRIEBSSTRANG UND PEDALFAHRZEUG


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    05.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    GROUPE MOTOPROPULSEUR POUR VÉHICULE À PÉDALES

    DELEVAL ARTHUR | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    GROUPE MOTOPROPULSEUR POUR VÉHICULE À PÉDALES

    DELEVAL ARTHUR | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff



    GROUPE MOTOPROPULSEUR D’UN VEHICULE

    LEFEBVRE LUDOVIC | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff