Columna de dirección (1) para un automóvil con una pieza de soporte (2) para la fijación directa o indirecta de la columna de dirección (1) a una carrocería del automóvil y con al menos un carro (4) soportado en la pieza de soporte (2) de forma deslizable en un sentido de deslizamiento (3) al menos en caso de un impacto, en la cual un husillo de dirección (5) de la columna de dirección (1) está soportado de forma giratoria directa o indirectamente en el carro (4), y el carro (4) está tensado sobre la pieza de soporte (2) por medio de al menos un dispositivo tensor (6) de la columna de dirección (1), y en la cual el carro (4) adicionalmente está apoyado en la pieza de soporte (2) en al menos dos puntos de contacto (7) dispuestos en lados opuestos del dispositivo tensor (6) y a una distancia con respecto al dispositivo tensor (6), y en zonas entre el dispositivo tensor (6) y los puntos de contacto (7) está dispuesto respectivamente al menos un espacio libre (8) entre el carro (4) y la pieza de soporte (2), caracterizada porque la columna de dirección (1) presenta al menos una superficie de cuña (12) dispuesta entre el carro (4) y la pieza de soporte (2) o entre el dispositivo tensor (6) y la pieza de soporte (2) o entre el dispositivo tensor (6) y el carro (4), ascendiendo o descendiendo la superficie de cuña (12) a lo largo del sentido de deslizamiento (3).

    The invention relates to a steering column for a motor vehicle, with a support part for directly or indirectly mounting the steering column on a body of the motor vehicle and with at least one carriage displaceably mounted in a displacement direction on the support part, at least in the event of a crash, wherein a steering spindle of the steering column is rotatably mounted directly or indirectly on the carriage, wherein the carriage is clamped onto the support part by means of at least one clamping device of the steering column, wherein the carriage is further braced on the support part by at least two contact points arranged on opposite sides of the clamping device and spaced away from the clamping device, wherein at least one free space between the carriage and the support part is arranged in regions between the clamping device and each of the contact points.


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    Titel :

    Columna de dirección para un automóvil con una pieza de soporte


    Beteiligte:
    BACK RODRIGO (Autor:in) / GALEHR ROBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.02.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Columna de dirección para un automóvil

    GALEHR ROBERT | Europäisches Patentamt | 2018

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