Un estabilizador (10) para vehículos que comprende un miembro hueco, que comprende: una porción de torsión (21) que se extiende en una dirección de anchura del vehículo y tiene una primera área en sección transversal (S1); porciones de saliente (22) ubicadas en ambos extremos de la porción de torsión (21) y con una segunda área en sección transversal (S2) mayor que la primera área en sección transversal (S1); porciones de brazo (23) que se extienden desde las porciones de saliente (22) en una dirección delantera y trasera de un vehículo, respectivamente, y con la primera área en sección transversal (S1); y unas porciones de cambio en sección transversal (25) cuya área en sección transversal se incrementa desde la primera área en sección transversal (S1) a la segunda área en sección transversal (S2) se proporcionan entre la porción de torsión (21) y la porción de saliente (22) y entre la porción de brazo (23) y la porción de saliente (22), caracterizado por que la porción de cambio en sección transversal (25) se ubica en una posición donde se produce una tensión principal máxima que es del 65 al 70 % de la tensión principal máxima producida en la porción de saliente (22), basándose en un estabilizador de referencia con un área en sección transversal fija.

    A torsion portion (21) extending in a vehicle width direction and having a first cross-sectional area (S1), shoulder portions (22) located at both ends of the torsion portion (21) and having a second cross-sectional area (S2) larger than the first cross-sectional area (S1) and arm portions (23) extending from the shoulder portions (22) in a front and back direction of a vehicle, respectively and having the first cross-sectional area (S1), so that even when a hollow member is used for weight saving, can be realized by design and manufacturing method facilitating making uniform principal stress as in a solid member.


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    Titel :

    Estabilizador y método para fabricar el estabilizador


    Beteiligte:
    KURODA SHIGERU (Autor:in) / OHMURA SHUJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.07.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs



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