Un dispositivo de control de la transmisión de un vehículo que comprende: una parte de control (18) para llevar a cabo un cambio de marchas automático de una transmisión (16) como respuesta a, al menos, la información de la velocidad del vehículo; un primer sensor (51) para detectar una velocidad giratoria de una rueda delantera (WF); un segundo sensor (52) para detectar una velocidad giratoria de una rueda trasera (WR); y y un medio de detección de la diferencia de velocidad giratoria para detectar la diferencia entre la velocidad giratoria de la rueda delantera (WF) y de la rueda trasera (WR) en función de la información del primer sensor (51) y el segundo sensor (52), en el que la parte de control (18) inhibe el cambio de marchas automático cuando la velocidad giratoria de la rueda trasera (WR) se vuelve mayor que la velocidad giratoria de la rueda delantera (WF), y la diferencia entre la velocidad giratoria de la rueda delantera (WF) y de la rueda trasera (WR) se convierte en un valor predeterminado o mayor; caracterizado por que el dispositivo de control de la transmisión es para una motocicleta y está configurado para interrumpir la transmisión de una fuerza motriz hacia la rueda trasera (WR) mediante la desconexión de un embrague (22, 23), cuando una cantidad de separación entre la rueda delantera (WF) y la superficie de la carretera se convierte en un valor predeterminado o mayor durante la inhibición del cambio de marchas automático.

    A transmission control device of a motorcycle includes a shift-change control part 18 for performing an automatic shift change of an automatic manual transmission 16 in response to at least vehicle-speed information. The rotational speeds of the front wheel WF and the rear wheel WR are detected by sensors 51, 52, and the control part inhibits automatic shift change when the rotational speed of the rear wheel WR exceeds than the rotational speed of the front wheel WF by a predetermined value or more. The transmission control device may interrupt drive transmission to the rear wheel WR by disconnecting a clutch 22, 23 when the front wheel WF lifts off the road (as detected by a photo-sensor).


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    Titel :

    Dispositivo de control de la transmisión de motocicleta


    Beteiligte:
    NEDACHI YOSHIAKI (Autor:in) / TSUKADA YOSHIAKI (Autor:in) / OZEKI TAKASHI (Autor:in) / KOJIMA HIROYUKI (Autor:in) / FUKAYA KAZUYUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.08.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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