Un motor eléctrico (40) para hacer girar una rueda (101) de un vehículo (100), el motor eléctrico tiene un rotor (240), un estator (252) y enrollados de bobina, un primer sensor dispuesto para emitir una primera señal indicativa de una posición del rotor con relación al estator, en donde la primera señal de salida se usa para controlar la corriente en los enrollados de la bobina y la primera señal de salida se dispone para proporcionarse a un sistema de frenos antibloqueo dentro del vehículo, el sistema de frenos antibloqueo incluye un módulo de control electrónico para controlar la operación del sistema de frenado antibloqueo y los medios para ajustar la fuerza de frenado durante una condición de bloqueo de la rueda, el sistema de frenado del vehículo antibloqueo tiene un freno de disco o de tambor para proporcionar una fuerza de frenado a la rueda para permitir al sistema de frenado del vehículo determinar una condición de bloqueo de rueda o un inicio de una condición de bloqueo de rueda, en donde el inicio de una condición de bloqueo de rueda se determina basándose en criterios predeterminados.

    An electric motor for rotating a wheel of a vehicle, the electric motor having a rotor, a stator and coil windings, a first sensor arranged to output a first signal indicative of a position of the rotor relative to the stator, a second sensor arranged to output a second signal indicative of a position of the rotor relative to the stator; wherein the first sensor and second sensor are offset with respect to each other such that upon rotation of the rotor relative to the stator the first output signal and second output signal allow the direction of the rotor to be determined; wherein the first output signal and second output signal are used for controlling current in the coil windings and at least one of the first output signal and second output signal are provided to a vehicle braking system to allow the vehicle braking system to determine a wheel lock condition or an onset of a wheel lock condition, wherein the onset of a wheel lock condition is determined based on predetermined criteria.


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    Titel :

    Motor eléctrico para un vehículo eléctrico


    Beteiligte:
    KIRBY RUPERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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