Un método de incrementar la altura de desplazamiento sobre tierra de un avión mientras está en tierra, soportándose dicho avión por dos trenes de aterrizaje principales (12, 14) con montantes extensibles (18, 20) y un tren de morro, y teniendo un depósito (30) con fluido hidráulico, y bombas respectivas (26, 28) para bombear fluido hidráulico desde dicho depósito a cada uno de dichos montantes extensibles cuando se desea una mayor altura de desplazamiento sobre tierra; caracterizado porque: dichas bombas están conectadas para bombear exclusivamente fluido hidráulico entre dicho depósito y dicho tren de aterrizaje principal, y por los pasos de operación de las bombas para inyectar fluido hidráulico exclusivamente a los montantes extensibles de los dos trenes de aterrizaje principales mientras el avión rueda en pista en tierra después de aterrizar, para extender los montantes y aumentar la altura de desplazamiento sobre tierra, proporcionando a los motores del avión más altura con respecto a tierra; y operar más dichas bombas cuando el avión está en vuelo para sacar de los montantes extensibles de los dos trenes de aterrizaje principales fluido hidráulico que había sido inyectado para operaciones en tierra, con el fin de restablecer en los montantes extensibles de los dos trenes de aterrizaje principales un contenido normal de fluido hidráulico que permite la plena carrera al aterrizar para absorber un impacto de aterrizaje.

    A mechanism for increasing the ride height of aircraft by selectively increasing the hydraulic fluid content within landing gear struts. By increasing the hydraulic fluid volume within a strut, the strut is lengthened without adversely affecting its spring rate while the ability to withdraw fluid from a strut maintains the ability of the strut to absorb the impact of landing. The mechanism is readily retrofitable to existing landing gear systems to accommodate more efficient under the wing intake designs and to reduce the likelihood of FOD during taxiing at minimal cost and with very a minimal increase in the aircraft weight.


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    Titel :

    Extensor de montante de tren de aterrizaje


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    05.11.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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