Procedimiento para optimizar el funcionamiento de una subestación de tracción reversible (Sk) de un sistema (4) de suministro de energía eléctrica para vehículos ferroviarios, estando el sistema ubicado en la interfaz entre una red (20) de suministro corriente alterna y una línea (6) de alimentación de CC, dispuestas a lo largo de una vía y a las que un vehículo ferroviario (46) puede conectarse eléctricamente, siendo la subestación reversible, entre otras cosas, controlable en modo de operación de tracción para transferir a la línea una energía eléctrica entregada por la red y en modo de operación de frenado para transferir a la red el exceso de energía eléctrica regenerativa capturada en la línea, caracterizado porque el procedimiento supone: - determinar (114, 122, 124, 126) un valor actual (Mc) de un modo operativo preferido a partir de valores de una pluralidad de parámetros operativos (H, Vn) de la subestación (Sk); - maximizar (150) al menos una función de optimización (F) que depende del valor actual (Mc) del modo de operación a preferir, en función de los valores instantáneos (G(t)) de varias cantidades operativas de la subestación (Sk), para obtener valores maximizados (Gmax(t)) de las cantidades operativas; - el cálculo (160) de valores optimizados (Popt(t)) de varios parámetros de configuración de la subestación (Sk) a partir de los valores maximizados (Gmax(t)) de las cantidades operativas, dichos valores optimizados (Popt(t)) de dichos parámetros de configuración que se guardan como valores actuales de los parámetros de configuración (Pc(t)) para controlar la subestación (Sk), varias variables operativas que se seleccionan entre: - la energía de tracción, Et; - la energía de frenado Ef; - el factor de potencia, Cos φ; - la distorsión armónica de la corriente, THDI; - el pico de potencia, η; y, - la potencia media P0, sobre una base de 10 o 15 mn, según la referencia contractual de los proveedores de energía.

    The method (100) involves determining (114,122,124,126) a current value of mode of operation to privilege from values of multiplicity of operating parameters of sub-station. The job function of tweaking which depends on current value of operating process to privilege is maximized (150). The values optimizes of a multiplicity of configuration settings of sub-station is calculated (160) from values maximizes the sizes of operation. The values optimizes of the parameters of configuration is sauvegardees as current values of configuration settings to order sub-station. Independent claims are included for the following: (1) a recording medium storing program for tweaking of operation of reversible sub-station of traction of feeding system; (2) a reversible sub-station; and (3) a feeding system.


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    Titel :

    Procedimiento para optimizar el funcionamiento de una subestación de tracción reversible y dispositivos asociados


    Beteiligte:
    CORNIC DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.02.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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