Vehículo ferroviario (22) con un sistema de control de tren (1) que comprende - equipos de control de tren (2), que implementan respectivamente una función de control de tren predeterminada por medio de una lógica interna asociada determinada, - equipos periféricos (5), que están dispuestos distribuidos en el vehículo ferroviario (22) y asociados a al menos un equipo de control de tren (2), en donde los equipos periféricos (5) comprenden una serie de receptores de señales (6), los receptores de señales (6) están montados debajo del piso, - interfaces de equipo (4), a través de las que los equipos periféricos (5) están conectados con los equipos de control de tren (2) y que están asociados respectivamente de forma fija a un equipo de control de tren (2), en donde un número de las interfaces de equipo (4) es mayor que un número de los equipos de control de tren (2), de modo que al menos una interfaz de equipo (19) está desocupada, caracterizado por que al menos un espacio de instalación desocupado (27, 28) está dispuesto debajo del piso, en donde el espacio de instalación desocupado (27, 28) está establecido para la recepción de otro receptor de señales (6), en donde al menos un cable está preinstalado en el vehículo ferroviario, en donde el cable está previsto para la conexión del espacio de instalación desocupado (27, 28) con la interfaz de equipo desocupada (19).

    In order to make available a rail vehicle (22) with a train control system (1) comprising train control devices (2), which each implement a predefined train control function by means of a specific, assigned internal logic, peripheral devices (5) which are arranged distributed in the rail vehicle (22) and are assigned to at least one train control device (2), device interfaces (4), via which the peripheral devices (5) are connected to the train control devices (2) and which are each permanently assigned to a train control device (2), in which rail vehicle (22) the train control system can be expanded easily and cost-effectively, it is proposed that the number of device interfaces (4) be larger than the number of train control devices (2), with the result that at least one device interface (4) is unassigned.


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    Titel :

    Vehículo ferroviario con sistema de control de tren ampliable


    Beteiligte:
    WINDISCH DANIEL (Autor:in) / GOKUS ARMIN (Autor:in) / KLOH FREIMUT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.04.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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