Vehículo (100), en particular un vehículo ferroviario, con una disposición que comprende al menos un primer componente en forma de placa tipo sándwich (170), así como un perfil de remate del borde (173) y/o un perfil de unión (83; 93; 123) en el que - el primer componente en forma de placa tipo sándwich (170) comprende una zona central en forma de placa (71) hecha de un material central y una capa de recubrimiento (3) hecha de un material de la capa de recubrimiento diferente del material central, - el perfil de remate del borde (73) y/o el perfil de unión (83; 93; 123) comprende un nervio (72; 82; 92), que transcurre en un borde del primer componente en forma de placa (170) en una dirección longitudinal del borde y que se extiende desde un primer lado de la disposición, en el que están dispuestas las capas de recubrimiento (3) de los primeros componentes en forma de placa tipo sándwich (170) y en el que se encuentran una primera superficie del primer componente en forma de placa tipo sándwich (170), hasta un segundo lado de la disposición, en el que se encuentra una segunda superficie opuesta a la capa de recubrimiento (3) y a la primera superficie del primer componente en forma de placa tipo sándwich (170), - el perfil de remate del borde (73) y/o el perfil de unión (83; 93; 123) comprende una primera ala (77; 87) que está en ángulo contra el nervio (72; 82; 92) en el primer lado de la disposición y que transcurre en la dirección longitudinal del borde, - la primera ala (77; 87) está alojada total o parcialmente en un rebaje (19) del primer componente en forma de placa (170), - la primera ala (77; 87), alojada en el rebaje del primer componente en forma de placa (170), está unida mediante unión en bisel con la capa de recubrimiento (3) del primer componente en forma de placa (170), es decir, los planos de delimitación que transcurren paralelos entre sí de la primera ala (77; 87) y la capa de recubrimiento del componente en forma de placa (170) transcurren oblicuos, en un ángulo agudo respecto a una normal a la superficie del primer componente en forma de placa (170) y están unidos entre sí, caracterizado por que - el rebaje del primer componente en forma de placa (170) está formado total o parcialmente por un rebaje de la capa de recubrimiento (3) del primer componente en forma de placa (170) y - una ranura (175) se extiende desde el borde de la zona central (71) hasta introducirse el interior de la zona central (71) del componente en forma de placa (170).


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    Titel :

    Vehículo con un componente en forma de placa tipo sándwich


    Beteiligte:
    LANGE RONALD (Autor:in) / PRETZE DENNI (Autor:in) / LINDNER JENS (Autor:in) / SCHNEIDER SVEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




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