Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de frenos de un automóvil con un dispositivo de freno de servicio hidráulico (10) con frenos de rueda accionables hidráulicamente (1, 2) en al menos un eje delantero (VA) del automóvil, y con un dispositivo de freno de estacionamiento (20) con frenos de rueda (5, 6) que se activan respectivamente por medio de un actuador electromecánico en un eje trasero (HA) del automóvil, midiéndose una deceleración longitudinal real del automóvil (aveh,real), realizándose durante el frenado, mediante el dispositivo de freno de servicio hidráulico (10) y durante la marcha del automóvil, un frenado por medio del dispositivo de freno de estacionamiento (20) y determinándose una deceleración longitudinal teórica del automóvil (aveh,teór.) que debe alcanzarse, caracterizado por que los actuadores electromecánicos del dispositivo de freno de estacionamiento (20) se activan de manera que la deceleración longitudinal real (aveh,real) se ajuste a la deceleración longitudinal teórica (aveh,teór.) del automóvil, y por que se supervisan un desarrollo temporal o un cambio temporal de la deceleración longitudinal real (aveh,real) del automóvil y un desarrollo temporal o un cambio temporal de una presión de frenado de las ruedas (pVA) de los frenos de las ruedas accionables hidráulicamente (1, 2), y por que mediante la supervisión se sacan conclusiones acerca de un bloqueo de al menos una de las ruedas.

    Method for operating a brake system of a motor vehicle having a hydraulic service brake device with hydraulically actuated wheel brakes on at least one front axle of the motor vehicle, and a parking brake device with wheel brakes, which can be actuated in each case by an electromechanical actuator, on a rear axle of the motor vehicle, wherein a motor vehicle actual longitudinal deceleration is measured, wherein during a braking operation by the hydraulic service brake device a braking operation is carried out by the parking brake device while the motor vehicle is traveling, wherein a motor vehicle setpoint longitudinal deceleration which is to be achieved is determined, and the electromechanical actuators of the parking brake device are actuated in such a way that the motor vehicle actual longitudinal deceleration is adjusted to the motor vehicle setpoint longitudinal deceleration.


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    Titel :

    Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de frenos para automóviles y sistema de frenos


    Beteiligte:
    BESIER MARCO (Autor:in) / ROLL GEORG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.05.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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