Un método para detectar el descarrilamiento de un vehículo sobre raíles (1), en el que el vehículo sobre raíles tiene dos o más componentes de vehículos sobre raíles (2, 3, 4, 5, 6) y una o más uniones (10, 11, 12, 13) a través de cuyos componentes de vehículos sobre raíles adyacentes están conectados de forma giratoria entre sí, y en el que el método comprende: a) determinar un ángulo de giro (α, β, γ, δ; Θ) entre componentes de vehículos sobre raíles adyacentes y/o una variable (α't, β't, γ't, δ't; Θ't) derivados del ángulo de giro, o de una pluralidad de ángulos de giro (α, β, γ, δ; Θ) o de una pluralidad de variables (α't, β't, γ't, δ't; Θ't) derivados de los ángulos de rotación entre diferentes componentes de vehículos sobre raíles adyacentes, b) comparación del ángulo de rotación (α, β, γ, δ; Θ) o la variable derivada (α't, β't, γ't, δ't; Θ't) de a-1),o una pluralidad de ángulos de rotación o variables derivadas de a-2), con al menos un valor de referencia o valor límite (U), o con al menos un rango de valores de referencia o rango de valores límite (-U a U) y/o un pluralidad de ángulos de rotación (α, β, γ, δ; Θ) o la pluralidad de variables (α't, β't, γ't, δ't; Θ't) derivadas de los ángulos de rotación de a-2) entre sí, y/o un valor de estado (| α(t0) | - | β(t0) |), que se determina a partir de una pluralidad de ángulos de rotación (α, β, γ, δ) o una pluralidad de variables (α't, β't, γ't, δ't) de a-2) derivadas de una pluralidad de ángulos de rotación con al menos un valor de referencia o valor límite (U), o con al menos una referencia rango de valores o rango de valores límite (-U a U),en el que se define un criterio de control sobre si se produce o no un descarrilamiento sobre la base del valor de referencia/valor límite (U), del rango de valores de referencia (-U a U) y/o del rango de valores límite en b- 1) o b-3), y/o una relación de consigna (α * ß < 0) de una pluralidad de ángulos de giro y/o una relación de consigna de la pluralidad de variables (α't * β't < 0) derivadas a partir de los ángulos de rotación de b-2) entre sí c) determinar si el criterio de control se cumple o no y si se produce/ha ocurrido un descarrilamiento o no se produce/no se ha producido.0) de una pluralidad de ángulos de rotación y/o una relación de consigna de la pluralidad de variables (α't * β't < 0) derivadas de los ángulos de rotación de b-2) entre sí c) determinar si el el criterio de verificación se cumple o no se cumple y si se produce/ha ocurrido un descarrilamiento o no se produce/no se ha producido.0) de una pluralidad de ángulos de rotación y/o una relación de consigna de la pluralidad de variables (α't * β't < 0) derivadas de los ángulos de rotación de b-2) entre sí c) determinar si el el criterio de verificación se cumple o no se cumple y si se produce/ha ocurrido un descarrilamiento o no se produce/no se ha producido. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    A process for detecting a derailment of a rail vehicle having two or more rail vehicle parts and one or more articulations through which adjacent rail vehicle parts are rotatably connected with one another includes determining an angle of rotation between adjacent rail vehicle parts, and/or a quantity derived from the angle of rotation. The process further includes comparing the angle of rotation or the derived quantity with at least one reference value or threshold, or with at least one reference value range or threshold range. A test criterion indicating whether or not there is a derailment is defined based on the at least one reference value or threshold, and/or an expected relationship of multiple angles of rotation, and/or an expected relationship of the multiple quantities derived from the angles of rotation, relative to one another. The method further includes determining whether or not the test criterion is met.


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    Titel :

    Procedimiento para detectar un descarrilamiento de un vehículo ferroviario


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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