La invención se refiere a una válvula de estacionamiento (1) para accionar manualmente un freno de estacionamiento cargado por resorte, que comprende: una carcasa (2) que comprende una conexión (2a) que se puede conectar por fluido a una cámara de liberación de un cilindro de freno cargado por resorte (3), una conexión (2b) conectable por fluido a un depósito de alimentación de freno (4), y una conexión de ventilación (2c); una corredera (5) que está diseñada para accionamiento manual y se puede mover a lo largo de una sección completa (14) entre dos posiciones extremas dentro de la carcasa (2), donde la corredera (5) está diseñada para adoptar posiciones a lo largo de la sección completa (14), en el que, como resultado de al menos un sello (6, 7), no existe conexión fluídica entre la conexión (2a) a la cámara de liberación y la conexión de ventilación (2c), y asumir otras posiciones a lo largo el apartado completo (14), en el que, como resultado del al menos un sello (6, 7), no hay conexión fluídica entre la conexión (2a) de la cámara de liberación y la conexión (2b) al depósito de suministro de freno (4); y un dispositivo de bloqueo (10) que está diseñado para actuar sobre la corredera (5) durante el movimiento al menos a lo largo de una sección parcial (12) de la sección completa (14) en al menos una dirección, con una contrafuerza continuamente variable (FH) en función de la posición de la corredera (5) sobre el tramo parcial (12). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    A parking valve for manually actuating a spring-loaded parking brake, includes: a housing with a port that can be fluidically connected to a release chamber of a spring-loaded brake cylinder, a port that can be fluidically connected to a brake supply reservoir, and a ventilation port; a slide for manual actuation and which can be moved along a full section between two end positions inside the housing. The slide assumes positions along the full section, in which, as a result of at least one seal, there is no fluidic connection between the port to the release chamber and the ventilation port, and assumes other positions along the full section, in which, as a result of the at least one seal, there is no fluidic connection between the port of the release chamber and the port to the brake supply reservoir. A blocking device acts on the slide during movement at least along a partial section of the full section in at least one direction, with a continuously variable counterforce dependent on the position of the slide on the partial section.


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    Titel :

    Válvula de estacionamiento de manejo seguro


    Beteiligte:
    KONCZ LASZLO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.06.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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