Se describe un conjunto electromecánico (100) para un sistema de frenado de un vehículo ferroviario, caracterizado porque comprende un volante de inercia (101) dispuesto para acumular energía cinética; en donde la energía cinética acumulada en el volante de inercia es suficiente para accionar el conjunto electromecánico para provocar que el sistema de frenado realice al menos una acción de frenado de emergencia o de servicio o de estacionamiento. También se describen un sistema de control para un conjunto electromecánico para un sistema de frenado de un vehículo ferroviario y un sistema de frenado (200) para un vehículo ferroviario. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
An electromechanical assembly for a braking system of a railway vehicle is described, characterized in that it comprises a flywheel arranged to accumulate kinetic energy; wherein the kinetic energy accumulated in the flywheel is sufficient to operate the electromechanical assembly to cause the braking system to perform at least one emergency or service or parking brake action. Also described are a control system for an electromechanical assembly for a braking system of a railway vehicle and a braking system for a railway vehicle.
Conjunto electromecánico para un sistema de frenado de un vehículo ferroviario, sistema de control del conjunto electromecánico, y sistema de frenado que incluye el conjunto electromecánico y el sistema de control
03.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2019
|Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario
Europäisches Patentamt | 2024
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