L'invention concerne un aéronef comprenant un train d'atterrissage qui comporte une ou plusieurs paires de roues. Les roues (12) de la paire ou de chaque paire sont écartées l'une de l'autre transversalement par rapport à la direction longitudinale de l'aéronef de manière à définir un espace transversal entre les deux roues. Un déflecteur d'air (20) est positionné dans l'espace transversal entre les deux roues écartées de ladite paire de roues ou entre les deux roues écartées de la paire de roues qui est située la plus en arrière du train d'atterrissage lorsque ledit train d'atterrissage est déployé. Le déflecteur d'air (20) est apte à ralentir le flux d'air (F) s'écoulant entre les roues de l'avant vers l'arrière du train d'atterrissage, et donc à réduire le bruit émis par l'ensemble.
AERONEF A TRAIN D'ATTERRISSAGE EQUIPE D'UN DEFLECTEUR D'AIR ARRIERE
07.08.2015
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Contrôle d’un amortisseur du train d’atterrissage d’un aéronef
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