L'invention concerne un système de freinage ferroviaire comportant un frein de service (6) comportant un piston principal (10) mobile délimitant avec un corps (2) du système une chambre principale de pression (11) alimentée par une source principale pour mettre ledit piston principal dans une première position, un piston intermédiaire (20), fixé solidairement audit piston principal (10), mobile et délimitant avec ledit corps une chambre intermédiaire de pression (21), distincte de ladite chambre principale, alimentée par une source intermédiaire pour mettre ledit piston intermédiaire dans une deuxième position ; ledit système étant configuré pour que, lorsque ledit piston principal est dans sa première position, ladite chambre intermédiaire soit alimentée par ladite source intermédiaire pour déplacer ledit piston intermédiaire et ledit piston principal dans ladite deuxième position afin d'appliquer un effort de freinage sur une timonerie du système, plus important que l'effort appliqué lorsque ledit piston principal est dans ladite première position.
SYSTEME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VEHICULE FERROVIAIRE ET PROCEDE DE FREINAGE D'UN VEHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL SYSTEME
22.04.2016
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2019
|