Le procédé de détection d'un changement de comportement de conducteur utilise un modèle cybernétique défini par un premier vecteur de mesure, par un vecteur de sortie pour estimer une ou des données actionnelles produites par le conducteur, par un vecteur de paramétrage, et par un vecteur d'état temporel du modèle. Le procédé comprend des étapes exécutées en temps réel pour : - calculer (130) une valeur courante optimale d'un vecteur d'état augmenté à un instant présent en fonction d'une valeur précédemment estimée du vecteur d'état augmenté et d'un deuxième vecteur de mesure en relation avec le vecteur de sortie, le vecteur d'état augmenté comportant au moins une composante reproduisant une composante du vecteur d'état temporel et au moins une composante reproduisant une composante du vecteur de paramétrage ; - évaluer (140) un degré de stabilité (Ck) d'au moins une composante de valeur courante du vecteur d'état augmenté qui reproduit la composante du vecteur de paramétrage ; - signaler (150) un changement de comportement de conducteur lorsque le degré de stabilité (Ck) est significatif d'une instabilité.
PROCEDE ET DISPOSITIF DE DETECTION D'UN CHANGEMENT DE COMPORTEMENT DE CONDUCTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
26.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung |
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