Pneu comprenant une zone de sommet comprenant une armature de sommet surmontée radialement à l'extérieur par une bande de roulement formée dans au moins un matériau non conducteur de l'électricité, l'armature de sommet comprenant une pluralité de couches superposées les unes aux autres, chaque couche de l'armature de sommet comprenant deux extrémités dans la direction circonférentielle, ces deux extrémités étant réunies entre elles dans une région d'aboutage, la bande de roulement comprenant une région de soudure décalée circonférentiellement d'un angle de 180 degrés par rapport à la région de superposition de la couche de l'armature de sommet (413) radialement la plus à l'extérieur, ce pneu comprenant au moins une bandelette conductrice (7) d'épaisseur au plus égale à 2 mm et de petite largeur disposée entre la bande de roulement et l'armature de sommet, ce pneu étant tel que la bandelette conductrice est localisée circonférentiellement de manière à être positionnée à équidistance angulaire entre la région de soudure de la bande de roulement et la région d'aboutage de la couche de renforcement radialement la plus à l'extérieur, ces deux régions étant diamétralement opposées.
A tire comprises a crown zone comprising a crown reinforcement surmounted radially on the outside by a tread formed from at least one material that is not a conductor of electricity, the crown reinforcement comprising a plurality of layers superposed on one another, each layer of the crown reinforcement comprising two ends in the circumferential direction, these two ends being joined together in an abutment region, the tread comprising a weld region circumferentially offset by an angle of 180 degrees with respect to the region at which the radially outermost layer of the crown reinforcement is superposed. The tire comprises at least one conducting strip positioned between the tread and the crown reinforcement and located circumferentially as to be positioned at equal angular distances between the tread weld region and the region at which the radially outermost reinforcing layer is butted together, these two regions being diametrically opposite.
PNEU RENDU CONDUCTEUR PAR MISE EN PLACE D'UNE BANDELETTE CONDUCTRICE LOCALISEE
22.06.2018
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PNEU RENDU CONDUCTEUR PAR MISE EN PLACE D'UNE BANDELETTE CONDUCTRICE LOCALISÉE
Europäisches Patentamt | 2018
|PNEU RENDU CONDUCTEUR PAR MISE EN PLACE D'UNE BANDELETTE CONDUCTRICE LOCALISÉE
Europäisches Patentamt | 2020
|PNEU RENDU CONDUCTEUR PAR MISE EN PLACE D'UNE BANDELETTE CONDUCTRICE LOCALISÉE
Europäisches Patentamt | 2020
|PNEU RENDU CONDUCTEUR PAR MISE EN PLACE DE BANDELETTE CONDUCTRICE LOCALISEE
Europäisches Patentamt | 2018
|PNEU RENDU CONDUCTEUR PAR MISE EN PLACE DE BANDELETTE CONDUCTRICE LOCALISEE
Europäisches Patentamt | 2018
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