L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile comportant: - un moteur thermique (13), - une boîte de vitesses (16) ayant un arbre d'entrée (16.1) et un arbre de sortie (16.2), - un premier embrayage (KO) interposé entre le moteur thermique (13) et l'arbre d'entrée (16.1) de la boîte de vitesses (16), - une machine électrique tournante (26) de type réversible, ladite machine électrique tournante (26) étant accouplée avec l'arbre d'entrée (16.1) de la boîte de vitesses (16), - la machine électrique tournante (21) étant connectée à un réseau électrique (30) présentant une tension de fonctionnement inférieure à 60Volts.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    JIN YEJIN (Autor:in) / ARMIROLI PAUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ARCHITECTURE DE TRACTION AMELIOREE DE TYPE HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff



    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE EMBARQUANT UNE BATTERIE PORTATIVE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    ARCHITECTURE DE TRACTION ELECTRIQUE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE AUTONOME

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL / HAMON PHILIPPE et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff