Procédé de commande d'au moins un actionneur de boite (14) d'un mécanisme de sélection (10) d'une transmission (20) pour véhicule automobile à propulsion hybride comprenant un moteur thermique et au moins une machine électrique, ladite transmission (20) comprenant au moins un système de couplage (26) à clabots solidaires d'une fourchette (22, 24) configurée pour être déplacée longitudinalement selon l'axe de l'arbre d'entrainement par l'actionneur de boite (14), le mécanisme de sélection (10) comprenant des doigts d'engagement (12), un mécanisme d'inter-verrouillage (16) et un système mécanique (18) de stabilisation des fourchettes. On assure le désengagement du rapport engagé en fonction de la position de l'actionneur (14) issue d'un capteur de position, on ramène la position de la fourchette (22, 24) dans la zone d'attraction du système (18) de stabilisation des fourchettes en déterminant itérativement la position de l'actionneur (14) en fonction de la fourchette (22, 24) ; et on régule la position de l'actionneur (14) à sa position centrale pour réaligner le mécanisme d'inter-verrouillage (16) avec le doigt d'engagement (12).

    Disclosed is a method for controlling at least one gearbox actuator (14) of a selection mechanism (10) of a transmission (20) for a hybrid-propulsion motor vehicle comprising a heat engine and at least one electric machine, said transmission (20) comprising at least one dog clutch system (26) comprising dogs secured to a fork (22, 24) which is configured to be moved longitudinally along the axis of the drive shaft by the gearbox actuator (14), the selection mechanism (10) comprising engagement fingers (12), an inter-locking mechanism (16) and a mechanical system (18) for stabilising the forks. The engaged ratio is disengaged depending on the position of the actuator (14) obtained from a position sensor, the position of the fork (22, 24) is returned to the attraction zone of the system (18) for stabilising the forks by iteratively determining the position of the actuator (14) as a function of the fork (22, 24); and the position of the actuator (14) is adjusted to its central position in order to realign the inter-locking mechanism (16) with the engagement finger (12).


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    Titel :

    PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE D'UN ACTIONNEUR DE BOITE D'UNE TRANSMISSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE A PROPULSION HYBRIDE


    Beteiligte:
    CHANTREL CEDRIC (Autor:in) / CHAMEROY ADRIEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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