Procédé de pilotage d'un frein de parking de véhicule (V) dans lequel : - pour une consigne comprise entre 0 et C1, la pression de commande (200) est nulle, et la pression supplémentaire (100) est constante non nulle ; - pour une consigne comprise entre C1 et C3, la pression de commande est proportionnelle à la consigne, - pour une consigne comprise entre C2 et Cmax, la pression supplémentaire est nulle ; lesdites valeurs étant telles que 0 ≤ C1 < C2 ≤ Cmax, et 0 ≤ C1 < C3 ≤ Cmax.
A method for driving a parking brake of a vehicle (V) wherein:for a setpoint between 0 and C1, the control pressure (200) is zero, and the supplementary pressure (100) is non—zero constant;for a setpoint between C1 and C3, the control pressure is proportional to the setpoint,for a setpoint between C2 and Cmax, the supplementary pressure is zero;said values being such that0
PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'URGENCE AMELIORES POUR ATTELAGE
25.09.2020
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
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