L’invention concerne un procédé de détermination de vol avec ou sans maintenance pour un aéronef d’une flotte aérienne, prenant en entrée une donnée d’un premier vol futur comprenant une donnée de trajet de vol et une donnée d’heure de vol, ainsi qu’un identifiant d’un premier aéronef de la flotte aérienne, comprenant les étapes suivantes : détermination (100) d’un niveau d’encrassement pour une turbomachine du premier aéronef, à l’issue du premier vol futur ; détermination (200) d’un niveau de recommandation de maintenance en vol pour la turbomachine, à partir de données environnementales prédictives du premier vol et à partir du niveau d’encrassement préalablement déterminé ; génération d’une instruction de commande (400) d’une opération de maintenance en vol ou d’un vol sans opération de maintenance en fonction du niveau de recommandation de maintenance en vol, l’opération de maintenance permettant de désencrasser la turbomachine. Figure pour l’abrégé : Fig . 3
Optimisation de la maintenance des turbomachines
26.02.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
TIBKAT | 1964
|Tema Archiv | 1980
|TIBKAT | 2015
|Design of radial turbomachines
TIBKAT | 1990
|Regulation des turbomachines aeronautiques
Tema Archiv | 1968
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