L’invention concerne un dispositif de gestion de batterie comprenant : - une première interface (303.1) d’accès à un réseau filaire multiplexé, tel qu’un bus de données CAN par exemple ; - un processeur (302) apte à générer un signal d’alerte sur détection d’une défaillance d’une batterie. Le dispositif de gestion de batterie comprend en outre au moins une deuxième interface filaire (303.2), apte à être reliée directement à une entité externe à la batterie et, sur détection de la défaillance de la batterie, le processeur est apte à transmettre le signal d’alerte à l’entité externe via la deuxième interface filaire. FIG. 3
Transmission d’un signal d’alerte par une liaison filaire directe
15.07.2022
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
SUPPORT DE PROTECTION D’UN FAISCEAU DE TRANSMISSION FILAIRE
Europäisches Patentamt | 2019
|Système de direction assistée à liaison filaire pour véhicule automobile
Europäisches Patentamt | 2025
|PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN ÉLÉMENT FILAIRE DE RENFORT
Europäisches Patentamt | 2020
|