La présente invention a pour objet un pneumatique (1) pour un véhicule poids lourd à faible bruit de roulement, comprenant une bande de roulement (2) ayant au moins deux découpures circonférentielles complexes (41, 42) juxtaposées séparées l’une de l’autre par une rangée circonférentielle d’éléments en relief (5). Chaque découpure circonférentielle complexe (41, 42) comprend une alternance de cavités externes (61, 62), réparties selon un pas circonférentiel (Pc), et de cavités internes (71, 72). Les éléments en relief (5) sont deux à deux séparés par des incisions (8) ayant deux extrémités (I1, I2) et réparties selon un pas circonférentiel (Pi). Selon l’invention la distance circonférentielle (Di) entre les deux extrémités respectives (I1, I2) de toute incision (8) est égale au pas circonférentiel (Pi) des incisions (8) et le pas circonférentiel (Pc) des cavités externes (61, 62) est égal au pas circonférentiel (Pi) des incisions (8). Figure pour l’abrégé : Fig. 2
A low-noise tire (1) for a heavy-duty vehicle, having a tread (2) having at least two juxtaposed complex circumferential cuts (41, 42) which are separated from one another by a circumferential row of raised elements (5). Each complex circumferential cut (41, 42) has an alternation of external cavities (61, 62), which are distributed at a circumferential pitch (Pc), and of internal cavities (71, 72). Pairs of raised elements (5) are separated by sipes (8), having two ends (I1, I2), and distributed at a circumferential pitch (Pi). The circumferential distance (Di) between the respective two ends (I1, I2) of any sipe (8) is equal to the circumferential pitch (Pi) of the sipes (8), and the circumferential pitch (Pc) of the external cavities (61, 62) is equal to the circumferential pitch (Pi) of the sipes (8).
Pneumatique pour un véhicule poids lourd à faible bruit de roulement
12.07.2024
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
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