Un procédé de contrôle est mis en œuvre dans un véhicule comprenant une machine motrice thermique fournissant un premier couple et couplée à une boîte de vitesses par un dispositif de couplage comportant un circuit hydraulique et délivrant un deuxième couple à partir du premier couple dans une position de couplage, et une machine motrice électrique installée entre les dispositif de couplage et boîte de vitesses et produisant à partir du deuxième couple un troisième couple ayant une valeur négative opposée à celle du premier couple pour recharger une batterie. Ce procédé comprend une étape (10-20) dans laquelle, en cas de transition entre des positions neutre et de parking pendant une phase de recharge, on déclenche une annulation du troisième couple produit pour annuler le premier couple avant un placement soudain du dispositif de couplage dans une position de découplage. Figure 3.

    A control method is implemented in a vehicle comprising an internal-combustion prime mover providing a first torque and coupled to a gearbox by a coupling device comprising a hydraulic circuit and delivering a second torque from the first torque in a coupling position, and an electric prime mover installed between the coupling device and gearbox and producing, from the second torque, a third torque having a negative value opposite to that of the first torque to charge a battery. This method comprises a step (10-20) in which, in the event of a transition between neutral and parking positions during a charging phase, a cancellation of the third torque produced is triggered to cancel the first torque before a sudden placement of the coupling device in a decoupling position.


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    Titel :

    CONTRÔLE DE PHASES DE RECHARGE D’UNE BATTERIE D’UN VÉHICULE À GMP HYBRIDE


    Beteiligte:
    ROCQ GAETAN (Autor:in) / MILHAU YOHAN (Autor:in) / HABBANI RIDOUANE (Autor:in) / LAUNAY CEDRIC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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