L’invention concerne un dispositif électronique (100) adapté pour charger une batterie haute tension (600) d’un véhicule électrique, ledit dispositif comportant un circuit correcteur de facteur de puissance (300), un module DCLINK (400) comportant au moins une capacité, le module DCLINK (400) étant disposé entre le circuit correcteur de facteur de puissance (300) et un convertisseur continu-continu DC/DC (500), un dispositif de refroidissement (700) comportant au moins une canalisation adaptée pour le passage d’un liquide, ledit dispositif (700) étant adapté pour refroidir à l’aide du liquide la au moins une capacité du module DCLINK (400). Figure pour l’abrégé : Fig 2
Procédé pour contrôler la température d’au moins une capacité d’un chargeur embarqué.
04.10.2024
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | H05K PRINTED CIRCUITS , Gedruckte Schaltungen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Procédé pour contrôler la température d’au moins une capacité pour un chargeur embarqué.
Europäisches Patentamt | 2025
|PROCÉDÉ POUR CONTRÔLER LA TEMPÉRATURE D'AU MOINS UNE CAPACITÉ POUR UN CHARGEUR EMBARQUÉ
Europäisches Patentamt | 2024
|PROCÉDÉ POUR ESTIMER LA DURÉE D'UTILISATION D'AU MOINS UNE CAPACITÉ POUR UN CHARGEUR EMBARQUÉ
Europäisches Patentamt | 2024
|PROCÉDÉ D'OPTIMISATION DE LA DURÉE DE VIE D'AU MOINS UNE CAPACITÉ POUR UN CHARGEUR EMBARQUÉ
Europäisches Patentamt | 2025
|Procédé d’optimisation de la durée de vie d’au moins une capacité pour un chargeur embarqué.
Europäisches Patentamt | 2025
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