L’invention concerne un véhicule automobile électrique, comportant des moyens de pilotage pilotant un circuit de refroidissement (100) de l’assemblage de cellules (1) d’une pile à combustible, comportant, dans une première branche (110), une première pompe (20) poussant un liquide de refroidissement au travers de l’assemblage de cellules (1) vers une première vanne (50) autorisant ou interdisant la circulation du liquide de refroidissement entre la première branche (110), une deuxième branche (120) comportant un radiateur (2), et une branche de réserve thermique (140) apte au stockage, au déstockage, ou à la restitution de chaleur, en amont d’une deuxième pompe (40) dont le sens de circulation est commandé par les moyens de pilotage, le circuit de refroidissement (100) comportant, en aval du radiateur (2) et de la deuxième pompe (40), une deuxième vanne (30) commandée par les moyens de pilotage, en amont de la première pompe (20). Figure 2
VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT DES MOYENS DE GESTION THERMIQUE D’UNE PILE A COMBUSTIBLE
31.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
SYSTEME DE GESTION THERMIQUE D’UN VEHICULE ELECTRIQUE A PILE A COMBUSTIBLE
Europäisches Patentamt | 2024
|Procédé de gestion thermique d’un système à pile à combustible de véhicule
Europäisches Patentamt | 2022
|Procédé de gestion thermique d’un système à pile à combustible de véhicule
Europäisches Patentamt | 2022
|GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UNE PILE A COMBUSTIBLE
Europäisches Patentamt | 2024
|GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UNE PILE A COMBUSTIBLE
Europäisches Patentamt | 2024
|