L'invention concerne un procédé de de pilotage d’une transmission DCT d’un véhicule automobile comportant un groupe motopropulseur (1) comprenant un moteur thermique (3), un alterno-démarreur (7) lié en rotation avec le moteur thermique et un dispositif de transmission de type DCT (4) comportant une machine électrique (5), une boite de vitesse (41,42) ayant un arbre primaire (6), un embrayage de couplage (K0) entre le moteur thermique et l’arbre primaire 6, un train d’engrenage (65) liant cinématiquement l’arbre primaire à une entrée de la machine électrique, dans lequel, le véhicule automobile hybride décélérant et la machine électrique (5) étant en mode génératrice, le procédé comprend des étapes de : Si une vitesse de rotation de l’arbre primaire (6) est inférieure à une valeur de régime de ralenti du moteur thermique (3), ouverture de l’embrayage de couplage (K0), en laissant tourner le moteur thermique (3) entrainant l’alterno-démarreur. Figure. 1
Procédé de pilotage d’une transmission DCT en récupération d’énergie
28.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE PILOTAGE D’UNE TRANSMISSION DCT EN RECUPERATION D’ENERGIE
Europäisches Patentamt | 2025
|PROCEDE DE PILOTAGE D'UNE TRANSMISSION DCT EN RECUPERATION D'ENERGIE
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2024
|PROCEDE DE PILOTAGE ANTICIPATIF D’UNE ENERGIE D’UN STOCKEUR D’ENERGIE POUR CALCULATEUR
Europäisches Patentamt | 2019
|