Procédé de gestion du freinage, système embarqué d’aide à la conduite et véhicule automobile comprenant ce système et mettant en œuvre ce procédé L’invention porte sur un procédé de gestion du freinage d’un véhicule automobile (EGO) comprenant un système de freinage d’urgence (AEB) et un système adaptatif de régulation de vitesse (ACC), mutuellement indépendants, le déclenchement effectif d’un freinage d’urgence étant assujetti à la vérification de critères déterminés et à l’application d’une ou de plusieurs stratégies de fiabilisation. Ce procédé est caractérisé en ce qu’il consiste, en cas d’occurrence d’une situation de danger relevée par le système de freinage d’urgence (AEB), à exploiter des informations produites par le système adaptatif de régulation de vitesse (ACC) pour, le cas échéant, modifier ou ignorer certains critères limitatifs et/ou inhiber au moins partiellement certaines stratégies de fiabilisation, contrôlant le déclenchement effectif d’un freinage d’urgence. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1
Procédé de gestion du freinage, système embarqué d’aide à la conduite et véhicule automobile comprenant ce système et mettant en œuvre ce procédé
04.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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